当英式老唱片在咖啡馆中响起，摇滚乐与cafe racer引擎声相互交响，20世纪50年代的车手们正在街头极速竞技；当现代工艺与经典元素邂逅，科技与cafe racer风格相互交融，70年的时空流转，21世纪诞生只属于CFMOTO 700CL-X SPORT的独有型格。或许，我们将其定义为city racer更为准确，但它并未失去cafe racer所要表达的一切，热爱改装、个性自由、生活洒脱、积极向上、不惧挑战……这些正是CFMOTO 700CL-X SPORT所要向车手们传达的产品理念。
复古圆形大灯紧贴黑色前叉，分离车把与圆形后视镜相互连接，排气和分体式驼峰坐垫上下呼应，CFMOTO 700CL-X SPORT充满着cafe racer风格的经典气息；
油箱采用内贴拉花设计，色泽光亮，兼顾美观和耐用性；搭配双色车身设计，经典元素和现代技艺相碰撞、融合，具有极强的视觉冲击力；
此外，“X”形态的尾灯与 CL-X系列徽标等更多高品质细节点缀车身，流露出了700CL-X SPORT的个性气息，展现出独特的运动复古美学。
传统cafe racer设定，低位的分离手把搭配795mm座高以及可拆卸分体式驼峰坐垫，形成激进的骑行三角，车手俯身骑行如同猎豹，战斗气息浓厚且富有格调；
装配全可调KYB前减震，弹簧、阻尼设定偏向运动。在减少路面震动带来的转向干扰时，车手也可针对不同路面和骑行习惯对避震行程做出调整，以获取更清晰的路感，最大程度达到人车合一的境界；
前后装配17寸Maxxis MA-ST2轮胎，搭配前双碟Brembo Stylema®对置四活塞卡钳、后P34对置双活塞卡钳以及Brembo直推上泵，700CL-X SPORT在行驶过程不仅平稳易操控，制动力也极为惊艳。
采用高强度铬钼合金主车架，车架总重仅为16.5kg；车辆摇臂采用高强度重力铸造空腔铝结构设计，质量仅为6.7kg。CFMOTO 700CL-X SPORT通过轻量化工艺，重塑新时代的cafe racer，车手驾驭车辆更加轻松自在。
搭载700CL系列693cc发动机，最大功率55kW，峰值扭矩可达68N•m。无论是行驶在城市街区或是郊外公路，每一次的光影交错都将成为车手最激情的体验，每一次的超车、爬坡都将轻而易举。
锻造活塞、涨断连杆、DLC涂层的运用，实现了发动机的轻量化，减少了缸内的摩擦和损耗，提高了燃烧效率；同时，全新的变速齿轮设计和减震螺栓的应用，让发动机的运行更稳定。
采用BOSCH电子油门，精准控制油门开合，有效降低燃油消耗。ECO和SPORT模式一键切换，感受不同驾驶乐趣。
采用CF-SC滑动式离合系统，通过放大动力缓冲区间，增强挡位切换的平顺性，从而减轻了降挡时带来猛烈的发动机制动引起的后轮跳跃，提高了骑行的安全性和舒适性。
采用智能LED大灯，在行驶途中随着光线变化伺机选择开启或者关闭，骑行更加方便、轻松。不仅带来了新颖的视觉体验，更使车辆在日间行驶倍加安全，夜间照明更为出色；
此外，700CL-X SPORT也标配了转向灯自动回位功能，当车辆同时满足“车速≥7km/h”、“累计里程≥200m”以及“累计时间≥10s”条件时，系统会自行关闭转向灯，弯道骑行更便捷。
当车速处于40km/h-120 km/h区间时，车手可一键开启定速巡航功能，通过RES和SET按钮对速度进行加减。在定速巡航帮助下，减少了拧动油门的频率和速度的变化，骑行更舒适，油耗表现更出色。
采用德国大陆ABS防抱死系统、启动防护、跛行回程、侧倾熄火等多重保障系统，使骑行更为自信从容。
RMB 62680/67660元
RMB 43,800元
RMB 45,800元
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