700MT - CFMOTO

Go with the flow

车型概览

¥33680

公路领航员

或许，无人理解你的遭遇但有山风掠过，见证你的勇气或许，没人感受你的情绪但有晨光照耀，温暖你的身躯如果，城市道路太拥挤不若，进入未知的土地去G318、去边境线、去北纬39° 去感受旷野的辽阔，山林的交错凌厉身形，在破风中前行强稳内核，开拓远方边界做一名勇敢的领航员在苍穹留下生命的印迹

0cc

排量

0kW/9500rpm

最大马力

油箱容积

0kg

整备质量

0mm

座高

0N.m/6000rpm

最大扭矩

700MT

摩旅调教

专属“大”引擎公路摩旅大师

大动力，无惧高原

在川藏、云贵等经典高原摩旅路线上，氧气稀薄带来的“高原反应”时常困扰摩旅骑行，海拔越高，动力性能则逐渐下降； 700MT拥有大排量优势，6000转可达峰值扭矩60N·m，9500转可达峰值功率50kW，在高原上动力依然充裕，轻松征服 G318；此外，700MT采用四缸同款二次补气阀技术，可通过单向进气阀，从外界吸入空气到排气管内，进行二次补气，促进发动机内废气充分燃烧，发动机“呼吸”更顺畅，动力线性平顺，骑行倍感舒适；

大扭力，迅捷出击

起步一拧即走，超车一把过！通过对凸轮轴、排气系统等部件及管理软件进行了优化，700MT低扭显著提升，@4500rpm（转速）便可爆发90%以上的扭矩，起步及低速行驶强劲有力，超车亦可迅速完成；

大爆发，一拧来劲

为了更极致的驾驶体验，700MT缩短油门行程，灵敏油门瞬时爆发，轻拧即可强力输出，绵绵不断的推背感，手把在握，领航“魔鬼公路”“；

大油箱，远行无忧

采用20L大油箱，专为摩旅打造，续航里程可达400公里以上；同时，除去日常加95号汽油，在摩旅长途条件不充足时，亦可兼容92号汽油，告别油量焦虑，探索边界，远行无忧；

动力系统

内核稳定输出旅行信心十足

十年验证，平台稳健

CF 693 cc发动机平台，从研发到产品发布，历经10余年，经过反复测试与实验，超10W+海内外用户市场验证，稳定性有口皆碑；长途摩旅绝佳伙伴，稳健可靠，即便偶遇极端路况，亦可安全通过；

先进工艺，品质稳健

发动机采用涨断连杆、DLC涂层、锻造活塞等先进工艺，耐磨耐用，并通过了600h+严苛台架测试；车架、保险杠、边箱支架、后货架、后脚蹬支架则采用全自动机器人焊接、全自动喷粉工艺，以提升稳定性；不仅如此，加热坐垫、加热手把等车身部件，都经过了耐久实验，保证60000次后可正常启动，以确保功能的稳定性；

用料扎实，高速稳健

此外，前减震全段可调，后减震预载、回弹可调，天生为公路舒适而定，可以过滤骑行日常颠簸，转向亦减少了震动干扰;同时，骑手也可根据路况、需求，自行调整减震设定，无论公路还是偶遇非铺装路，车辆都能保持均衡的操控和舒适性;

十年验证，平台稳健

先进工艺，品质稳健

用料扎实，高速稳健

摩旅配置

贴心摩旅配置一路畅爽骑行

安心坐姿，惬意爽适

采用分体式高回弹座垫，座垫前端仅135mm窄距，利于骑手落脚且十分贴合人体，同时填充汽车级高回弹高密度海绵，有效减小人体臀部压力，适配长途摩旅，不累腰臀；同时，标配800mm坐高，配合窄距座垫，身高165cm也能安心前脚掌着地。此外，后市场可选装增高40mm座垫，高个也能找到舒适区

操控舒展，骑行爽快

手把加宽处理，最宽部为900mm，握持角度舒适，减少了摩旅疲劳，帮助骑手专注骑行，安全再加分；同时，座垫、脚踏、手把组成较直立的骑行三角，整体重心相对靠后，长时间骑行舒适松弛；灵巧设定的车架几何参数，26°前倾角、35° 转向角、2.7m最小转弯半径，700MT灵活如街车挪移，保证了足够的稳定性，慢速掉头亦轻松；前减震全段可调，后减震预载、回弹可调，可过滤骑行日常颠簸，转向亦减少震动干扰;同时，骑手也可根据路况、需求，自行调整减震设定，无论公路还是偶遇非铺装路，车辆都能保持均衡的操控和舒适性，天生公路摩旅大师；

暖心配置，一路畅爽

采用全段可调前后减震，骑手可根据路况、需求自行调整;无论是公路、野路，车辆都能时刻保持平稳的安定性、全天候驾驶的舒适性及良好的运动性能; 前后悬挂行程最高230mm(加高版)，韧性与舒适均衡，轻松过滤大小颠簸;同时，后减震采用外置气囊散热，不占用减震空间，既保证减震行程，也避免长时间烂路行驶的热衰，有效避免减震器变软、触底;