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品牌介绍

瀚擎动力成立于2019年,是春风动力集团旗下的专业动力品牌,专注于发动机的研发、制造与营销。
公司产品矩阵囊括各排量段的单缸与多缸机型,广泛应用于摩托车及全地形车领域,形成了谱系完整、配置齐全的动力产品体系。尤其在水冷技术、大排量动力平台等差异化领域,瀚擎动力持续引领行业创新,树立了显著的技术与产品优势。
我们的产品覆盖:
125CC
150CC
190CC
250CC
300CC
400CC
450CC
650CC
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1000CC
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品牌图片

选择瀚擎动力,共拓发展新格局

01

差异化产品支持

我们提供经过市场验证的成熟动力产品,契合多样化需求,助力主机厂客户——尤其是处于转型阶段的企业——突破动力方案瓶颈,拓宽发展空间。

02

成熟可靠,风险可控

我们坚持以客户为先,所有发动机产品均历经严格验证,技术成熟稳定,帮助客户有效规避因动力系统不成熟带来的投入风险。

03

技术赋能,全程护航

我们提供覆盖电喷标定、进排气系统及水冷系统等环节的专业技术支持与评估,协助客户攻克开发难点,提升开发效率与成功率,少走弯路。

04

服务无忧,全程保障

我们拥有完善的服务网络,并为客户提供动力、电喷及水冷等系统的技能培训,确保终端服务能力,让客户专注前行。

05

携手同行,持续成长

我们将持续研发并推出新一代发动机产品,并与客户共享创新动力成果,陪伴客户在市场竞争中稳步发展,共赴未来。

摩托车发动机

675CC

引擎图片
675CC
372MT发动机

· 675CC世界级高性能三缸引擎

· 零百加速3.0S,最高转速12300RPM

· 紧凑布局,同级最轻三缸≤55Kg

· 气缸盖降噪技术,发动机工作更安静

· 单机连续工作200小时+无故障运行,耐久考验轻松通过

型式
直列、三缸、水冷、四冲程、DOHC
缸径×行程
72mm×55.2mm
排量
674.2CC
净重量
55Kg
压缩比
11.5 : 1
最大功率
70kW/11000rpm
最大扭矩
70N.m/8250rpm
配气方式/气门数量
气阀式/12

450CC

引擎图片
450CC
272MQ发动机

· 博世电喷系统,双缸闭环ECU控制喷油,油耗低,排放更环保

· 主副双机油泵、半干式油底壳、润滑更充分

· 旋装式机油滤清器,更换更方便

· 笔式点火线圈,工作更可靠、干扰小

· 单平衡轴装置,驾乘更舒适

· 关键部件进口,工作更可靠、性能更出色

型式
直列双缸、双顶置凸轮轴、内置平衡轴
缸径×行程
72mm×55.2mm
排量
449CC
净重量
47Kg
压缩比
11.5 : 1
最大功率
37kw/9500rpm
最大扭矩
39Nm/7600rpm
配气方式/气门数量
气阀式/8

增程发动机

1000CC

引擎图片
1000CC
280Y发动机

· 轻量化:全铝缸体

· 热管理:高效水泵、纵流式缸盖水套、波浪式缸体水套

· 燃烧效率提升:高滚流进气道、Masking燃烧室、DOH、阿特金森循环、高压缩比

· 减摩技术应用:DLC涂层、低张力活塞环、PA46链条导轨、低张紧力链条系统、取消前端皮带驱动附件系统

型式
双缸、水冷、四冲程、双顶置凸轮轴
缸径×行程
80mm×96mm
排量
1000CC
净重量
41Kg
压缩比
12.0:1
最大功率
43kW/5500rpm
最大扭矩
77N.m/4500rpm
配气方式/气门数量
气阀式/8

全地形车发动机

1000CC

引擎图片
1000CC
2V91Y发动机

· 双缸V型排列,结构紧凑、运转平稳、震动更小

· 滑动轴承、铝包容汽缸、增强尼龙齿轮、高分子材料等,整机重量轻

· 下坡辅助制动,机内联动驻车,行走更安全、驻车更便捷

· 润滑系统机内自动冷却,机外强制冷却

· 同步器换档方式、宽速比多级变速系统、CVT系统结合,换档更轻松、操控更自如

· 活塞强制喷油冷却,提高活塞寿命;

型式
V型双缸、四冲程、水冷、八气门、顶置式凸轮轴
缸径×行程
91mm×74mm
排量
963CC
净重量
78Kg
压缩比
10.6 : 1
最大功率
55KW/7000rpm
最大扭矩
72N·m/6500rpm
配气方式/气门数量
气阀式/8

销售联系渠道

华东区域

销售联系人:宋晓凡 联系人电话:13827029531 邮箱:songxf@cfmoto.com

华北区域/西南区域

销售联系人:刘兵 联系人电话:15123114648 邮箱:liubing01@cfmoto.com

增程发动机

销售联系人:陈曦 联系人电话:13700963838 邮箱:chenxi@cfmoto.com