6月28日， MotoGP世界摩托车锦标赛荷兰大奖赛在阿森赛道激情上演。CFMOTO Aspar车队在Moto2、Moto3双组全面爆发：阿隆索斩获Moto2赛季首个冠军；奎尔斯夺得Moto3冠军，莫莱利收获季军。

阿森赛道自1949年首届世界摩托车锦标赛起便与MotoGP紧密相连，地势平坦、弯道连贯、速度极快，是全年赛历中最具挑战性的赛道之一。尽管天气炎热，10.8万名观众仍涌入赛场，见证了一场属于中国品牌的巅峰对决。

Moto2：最后一弯绝杀，阿隆索斩获赛季首个冠军

阿隆索延续上周末捷克站出色状态，连续夺得杆位。队友霍尔加多从第二排发车。正赛开始后，两位CFMOTO Aspar车手迅速加入前方争夺。阿隆索始终保持稳定，比赛中段占据领先；霍尔加多以第六名完赛。

冠军争夺在最后阶段演变为前三名之间的激烈较量。最后两圈，阿隆索调整节奏，直至最后一圈，在最后一个减速弯从外线发起进攻，完成决定胜负的超越，最终以0.024秒的优势斩获个人2026赛季首个冠军。

阿隆索赛后表示：“我简直无法相信。整个赛季我一直在战斗，即使在最疯狂的梦里，我也不敢想象能在阿森夺冠。最后两圈，我非常享受。在最后一个弯角赢得比赛，直到现在我仍不知道自己是怎么做到的。”

荷兰站过后，阿隆索升至Moto2车手积分榜第四位，霍尔加多排名第六。CFMOTO Aspar车队位居车队积分榜第二名。

Moto3：杆位制胜、双车登台，春风动力CFMOTO Aspar包揽冠军与季军

Moto3排位赛中，奎尔斯夺得个人2026赛季第三个杆位，莫莱利排名第四，两位CFMOTO Aspar车手从前两排发车。

正赛开始后，12位车手组成领先集团。随着比赛节奏加快、轮胎性能逐渐下降，领奖台争夺范围缩小至五人。领先集团内名次频繁交换，奎尔斯多次来到第一位；莫莱利也始终处于争夺领奖台的有利位置。

还剩三圈时，奎尔斯开始发力，逐渐摆脱身后对手。最后一圈，他继续提高速度，最终以0.513秒的优势率先冲过终点，赢得个人本赛季第六场胜利。莫莱利则在激烈的季军争夺中守住位置，收获2026赛季第二次登上领奖台。CFMOTO Aspar车队由此包揽Moto3冠军和季军。

奎尔斯赛后表示：“能够在这里获胜非常特别。比赛开始我没有急于推进，而是为最后阶段保留体力。我过去经常在电视上观看阿森赛道的比赛，也一直非常希望能在这里获胜。”

莫莱利则说：“这是一场非常艰难的比赛。最终能够登上领奖台令人难以置信。感谢车队始终相信我，过去几站我们经历了一些困难，所以这场比赛的结果就像一份礼物。”

至此，奎尔斯在赛季前十站中九次登上领奖台，以211分继续领跑Moto3车手积分榜，并刷新赛季前半程积分纪录。莫莱利位列积分榜第五，CFMOTO Aspar车队继续领跑车队积分榜。

阿森赛道奏响凯歌，中国品牌加速前行

双组别杆位、双冠、三人登台——春风动力CFMOTO Aspar车队在荷兰站交出了一份极具含金量的成绩单。排位速度与正赛表现同时兑现，充分展现了车队在两个组别中的整体竞争力。

赛场之上，春风动力CFMOTO Aspar车队持续向世界顶级赛事发起冲击；同时，春风动力通过“CFMOTO天才计划”构建从国内选拔、海外特训到赛事晋升的全链条培养闭环，中国少年车手孙圣博已在ESBK赛场屡获佳绩。春风动力坚持“以赛促研、研用结合”的战略，用征战全球顶级赛事的技术积淀，持续将赛道技术转化为民用产品竞争力。

2022年，CFMOTO成为首个进军MotoGP赛事体系的中国品牌；2026年的阿森赛道，中国品牌用“双杆双冠三人登台”再次证明：在世界摩托车运动的最高舞台上，中国力量正在加速前行。