7月12日，MotoGP世界摩托车锦标赛德国大奖赛在萨克森灵赛道落幕。春风动力旗下CFMOTO Aspar车队双线登台：奎尔斯与霍尔加多分别斩获Moto3、Moto2亚军，莫莱利获得Moto3第四名。随着德国站收官，2026赛季正式进入夏休期。

拥有近百年赛车传统的萨克森灵，全长3.67公里，紧凑起伏的逆时针布局对车手操控与轮胎管理提出严苛考验。三天的比赛日累计吸引超过26万人次到场。

Moto3：鏖战至最后一圈，奎尔斯摘得亚军

排位赛中，莫莱利跑出极具竞争力的单圈，以仅落后杆位0.024秒的成绩锁定第二发车位，奎尔斯则从第四位发车。

正赛开始后，前五位车手形成领先集团。位列前两名的奎尔斯与乌里亚特在最后十圈数次展开攻防，将胜负悬念保留至终点。最后一圈，奎尔斯在最后一个弯角全力提高出弯速度，最终以0.063秒之差获得亚军，完成本赛季第十次登上领奖台，同时刷新萨克森灵赛道Moto3组别冠亚军最小冲线差距纪录。莫莱利在激烈争夺中以第四名完赛，与季军仅差0.007秒。

奎尔斯赛后表示：“高速弯中，我的速度不如布莱恩。但这场比赛为总冠军争夺带来了宝贵积分，我们也再次登上了领奖台。接下来会继续努力、全力以赴。”

本站结束后，奎尔斯以231分位列Moto3车手积分榜首位，领先第二名104分；莫莱利以则升至积分榜第四位。CFMOTO Aspar车队继续领跑车队积分榜。

Moto2：极限缠斗，霍尔加多斩获亚军

随后进行的Moto2正赛，CFMOTO Aspar车手霍尔加多和阿隆索分别从第四位和第八位发车。比赛开始后，霍尔加多迅速升至第二位，随后始终紧随领跑者，保持争胜节奏，直至比赛最后阶段，仍向前车发起进攻，最终以0.614秒之差获得亚军，收获个人2026赛季第四个领奖台。

赛后，霍尔加多提到：“这对我们来说是一场非常精彩的比赛，我很高兴重新回到领奖台。比赛很艰难，我已拼尽全力。夏休期后我们还会有机会，接下来几周我会努力训练，为下半赛季做好准备。”

目前，阿隆索以116分位列Moto2车手积分榜第四位，霍尔加多紧随其后，两位车手均处于年度总冠军竞争行列。CFMOTO Aspar车队则位居车队积分榜第二名。

萨克森灵双线登台，中国品牌竞逐世界赛场

随着德国站落幕，2026赛季MotoGP正式进入夏休期。Moto2、Moto3双组别亚军，Moto3双车跻身前四——春风动力CFMOTO Aspar车队在萨克森灵延续强劲表现，也以双线登台的亮眼战绩结束了赛季上半程。

2022年，CFMOTO成为首个进入MotoGP赛事体系的中国品牌，2024赛季，CFMOTO Aspar车队包揽Moto3车手、车队及制造商三项年度冠军。2026赛季前十一站，CFMOTO Aspar车队已在Moto2、Moto3两个组别合计赢得8个分站冠军、19次登上领奖台。   

MotoGP作为世界摩托车运动的顶级赛事，是检验品牌综合实力的试金石。CFMOTO持续参与冠军争夺，展现了中国品牌立足世界顶级赛场的专业实力与竞争韧性。持续取得的赛场成绩，不断提升CFMOTO在全球摩托车运动中的影响力，也为中国摩托车运动走向世界积蓄力量。随着下半赛季即将开启，CFMOTO Aspar车队将在下半赛季继续向总冠军发起冲击。