在雨雾弥漫的勒芒赛道，马克西莫·奎尔斯上演了一场大师级的雨战表演。这位 CFMOTO Aspar 车队的年轻骑手，在赛季仅进行五站比赛后，便已斩获个人第三场胜利。西班牙小将从发车一路领跑，最终以近两秒的优势率先冲线。

正如此前天气预报所料，雨水果然没有缺席 Moto3 法国大奖赛。由于轻量级组别的车手在本周末从未有机会体验湿地驾驶，赛会决定将比赛圈数缩减至 13 圈。从头排发车的马克西莫·奎尔斯，在红灯熄灭瞬间便展现出绝佳状态，迅速抢下领先位置并牢牢守住直至终点。这位 CFMOTO Aspar 车队车手带着极大的自信行驶在湿滑赛道上，深知此时任何失误都不容出现。尽管雨战经验并不多，奎尔斯却一路将领先优势扩大至 2.5 秒。凭借这场胜利——也是他今年的连续第二胜——西班牙人至今仍保持每站登上领奖台的纪录，并以 46 分的优势领跑总积分榜离开勒芒。另一名CFMOTO Aspar车手马可·莫莱利同样起步出色，很快上到第三位。这位阿根廷车手稳守领奖台位置，试图咬住身前对手，尽管湿滑的赛道加上低温让驾驶变得异常困难。比赛过半时，CFMOTO Aspar 车队骑手在最后几个弯道摔车，虽然他能够重新回到比赛，但已经掉至队尾。莫莱利没有放弃，一路奋力追回，最终以第十三位完赛，继续在 Moto3 积分榜上收割分数。目前他积 48 分，暂列第六。中级组别的车手则迎来了 Moto2 历史上最短的比赛之一。因天气原因，赛会将正赛圈数压缩至 14 圈。丹尼·霍尔加多和大卫·阿隆索从起步起便决心留在领先集团。西班牙车手霍尔加多在首圈遭遇严重摔车，正当人们以为他的比赛就此结束时，红旗给了他重返维修区的机会。CFMOTO Aspar 车队以高效的工作迅速修复赛车，在维修区出口关闭前仅数秒将霍尔加多重新送回赛道。此后，比赛再次被缩短至 9 圈，霍尔加多不仅要面对恶劣的路面条件，还要忍受摔车带来的身体不适。他拼尽全力以第十一名完赛，带回关键的积分——然而，由于赛车在发车时缺少前挡泥板，他被取消了成绩。与此同时，队友大卫·阿隆索则在这个周日迎来高光时刻。整个周末，哥伦比亚车手都受困于右肩不适，但比赛圈数的减少反而帮助了他——他可以在前几圈更用力推进，而不必过度消耗身体。CFMOTO Aspar 车队车手一路提升名次，甚至一度试图追击第四名的对手，但由于风险过高，他最终选择稳妥拿下第五名，为车队画上一个积极的句号。